jueves, 22 de octubre de 2015

Fisker Karma


Fisker Automotive planea comenzar la producción del Karma en marzo de 2011, el montaje final en Valmet Automotive en Finlandia. Se prevé que el coche tiene un PHEV -50, 50 millas (80 km) -cocina eléctrica todos , y se venden por 95.900 dólares EE.UU. para el modelo básico, y 109.850 dólares para el modelo superior. El Karma es impulsado por 'Tecnologías de la Q de Quantum tecnología Drive, un innovador motor de gasolina combinación de motor eléctrico, Q-Drive es un híbrido de serie sistema de lo que significa que el motor está acoplado a un generador para proporcionar una conexión eléctrica a los motores, así como la recarga las pilas y, como tal, los motores eléctricos son el único motor mecánico conectado a las ruedas. Aunque Fisker Automotive todavía no ha publicado estadísticas fidedignas sobre la economía de combustible Karma, la compañía estima que el conductor promedio sólo tendrá que rellenar el depósito de combustible al año, siempre que no conduzca a más de 50 millas (80 km) al día. Fisker Automotive has also suggested that when in 'sport-hybrid' mode the Karma will be capable of 100 miles per US gallon (2.4 l/100 km) of fuel consumed for a range of 300 miles (480 km). Fisker Automotive también ha sugerido que cuando está en modo "deportivo híbrido" el Karma será capaz de 100 millas por galón EE.UU. (2,4 l/100 km) de combustible consumido para un alcance de 300 millas (480 km). Despite its eco-friendly background the Karma features a 125 mph (201 km/h) top speed and is capable of reaching 60 mph (97 km/h) from a standstill in 5.8 seconds. [ 9 ] A pesar de su eco-amigable de fondo el Karma cuenta con un mph (201 km / h) la velocidad máxima de 125 y es capaz de llegar a 60 mph (97 km / h) desde parado en 5,8 segundos.
Venturi Fetish


Después de su debut internacional en París como un auto de producción real, el Venturi Fetish hace ahora su primera aparición nacional en Los Ángeles. Descrito por su diseñador Gildo Pallanca Pastor como "el auto deportivo de los próximos 20 años", el Fetish está impulsado por un motor eléctrico que permite pasar de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en menos de 5 segundos, combinado con una velocidad máxima de 105 mph (167 km/h), lo que está bastante por encima del límite de velocidad máxima. Con respecto al tema del alcance, el Fetish ofrece 217 millas (349.2 km) antes de que su batería requiera recarga de una fuente de 80 amperios. La capacidad de carga rápida de una milla (1.6 km) por minuto significa que en 10 minutos, el Fetish tendrá la capacidad de recorrer 10 millas (16 km), cubriendo fácilmente las necesidades del transporte urbano diario. El sistema de carga del Fetish aprovecha la última tecnología en baterías (se aplicó al Fetish la misma tecnología que alarga la vida útil de la batería para computadoras portátiles), siendo por lo general un amplio alcance lo que se requiere para los ciclos de transporte urbano. Del peso de 2,425 libras (1.09 toneladas métricas) del Fetish, aproximadamente 770 libras (349 kg) corresponden a sus baterías de ión de litio.

http://www.taringa.net/posts/autos-motos/9720508/34-Autos-Superdeportivos.html 
Aston Martin One-77


El One-77 contará con un completo chasis monocasco de fibra de carbono, y el cuerpo de aluminio, y un motor de 7,3 litros V12 de más de 700 CV (520 kW). La producción estara limitada a 77 unidades con entrega a partir de octubre de 2009. Antes el One-77 debutó en el Salón de París. Además de la información oficial ya mencionadas anteriormente, el artículo puso de manifiesto el One-77 tendrá un costo aproximado de £ 1.000.000. El motor será de aspiración natural, y el coche tendrá una transmisión manual de 6 velocidades automatizada, suspensión regulable en altura, el control dinámico de estabilidad y frenos cerámicos de carbono.

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Alfa Romeo 8C Competizione 


El Alfa Romeo 8C Competizione (Proyecto 174) es un automóvil deportivo del fabricante italiano Alfa Romeo. El modelo utiliza una plataforma modificada proveniente de los Maserati Quattroporte y Maserati GranTurismo. El motor es un gasolina de ocho cilindros en V a 90°, de 4.7 litros de cilindrada y lubricado por cárter seco. Desarrolla una potencia máxima de 331 kW (450 CV) a 7000 rpm, y un par máximo de 480 Nm a 4750 rpm. La línea roja se encuentra a 7500 rpm, y el limitador de régimen a 7600 rpm. La revista Road & Track catalogó al sistema de frenos del 8C como "fenomenal", con una distancia de frenado de 60 a 0 mph (97-0 km/h) de 105 pies (32 m). La velocidad máxima oficial es de 292 km/h (181 mph), pero esa revista afirma que podría acercarse a las 190 mph (306 km/h).

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Ferrari 612 GTO

Ferrari 612 GTO imaginado por el diseñador Sasha Selipanov. Del clásico 250 GTO saca ese morro alargado mientras que la zaga parece más una creación artística más que una inspiración, especialmente en lo tocante a las originales luces que poco tienen que ver con los bonitos faros circulares a los que estamos acostumbrados. En concreto parece que se inspira en el Ferrari 458 Italia y en el Aston Martin One-77 y que hay algún aspecto del clásico 250 GTO. Para ser un remix de varios superdeportivos no está nada mal.

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LaFerrari

Conocido inicialmente por su nombre de proyecto, F150 o F70, LaFerraries una de las más recientes obras de arte creadas por los ingenieros del fabricante italiano Ferrari, fruto de los avances obtenidos en las pruebas con el Ferrari FXX1 y a través de las investigaciones llevadas a cabo por el Laboratorio del Proyecto Millechili en la Universidad de Módena. En líneas generales, LaFerrari dispone de una velocidad máxima de 378 km/h, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,92 segundos, de 0 a 200 km/h en menos de 7 segundos, y de 0 a 300 km/h en 15 segundos, contando con caja de cambios de doble embrague y siete marchas e integrando discos de frenos cerámicos.
La principal novedad de este modelo radica en ser el primer vehículo híbrido de Ferrari, permitiendo un ahorro de hasta el 40% en combustible en comparación con sus antecesores. Para ello dispone de un motor V12 gasolina atmosférico de 6,3 litros capaz de desarrollar una potencia máxima de 800 CV a 9.000 rpm, con un par máximo superior a los 700 Nm a 6.750 rpm e incorporando una unidad de KERS compuesta por dos motores eléctricos que combinados generan 120 kW (160,9 CV), y una batería con capacidad de recargarse a través de la energía sobrante del motor de combustión, permitiendo por tanto alcanzar una potencia total de 963 CV. Sin embargo, a diferencia de otros superdeportivos híbridos, LaFerrari no puede circular exclusivamente usando el modo eléctrico.
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Lamborghini Aventador

El Lamborghini Aventador es un superdeportivo diseñado por los ingenieros del fabricante Lamborghini en su factoría de Sant’Agata Bolognese. Como en otros modelos de Lamborghini, el nombre “Aventador” fue elegido en honor al toro Aventador (un destacado toro de lidia ganador de un gran número de trofeos), dada la simbólica relación de la compañía italiana con el mundo de la tauromaquia.
Este modelo cuenta con un motor V12 de aspiración atmosférica de 6.5 litros y 700 CV de potencia, permitiendo alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h (aunque en la práctica puede llegar a 370 km/h) con capacidad para acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,9 segundos. Asimismo, integra una caja de cambios ISR (Independent Shifting Rod) robotizada de 7 velocidades, asegurando un cambio de marchas de 50 milisegundos. La potencia se transmite a la totalidad de sus ruedas mediante un embrague Haldex, que provee una mayor potencia a las ruedas traseras cambiando su distribución hasta un 60% al eje delantero cuando se requiere, haciendo posible contar con un mayor control en la carretera.
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